ニュー・バイクの受験新電單車的檢查

ニュー・バイクの受験日本の自動車の車検は初回の3年後、以降は2年ごとそうですね。

マカオのバイクも自動車も車検はかなり甘くて、初回は10年後、以降は1年ごとですね。

ちなみに、今日はうちに新しいバイクYamaha GTR Aeroの新バイク受験いった。新バイクも車検かぁと僕が疑問を抱いた。実際に、確かめていったら、車検っていうより、単なる新バイクの受験登録といえばいいと僕が思うだね。

まずは、みんなで自分の相棒を出して並ぶですね。

 

ニュー・バイクの受験

そして、スタッフはバイクらの前・後ろ・横の写真を撮るんですね。時にはシートの長さも計ったりもするように見えた。

 

 

 

 

 

ニュー・バイクの受験

ちなみに、ほかの待機ラインには自動車の車検ですね。バイクは自動車より相当に安いから、自動車の待機ラインには新車の登録受験より10年以降の車検ばっかりでしたね。

 

 

 

 

ニュー・バイクの受験

う~ぃ、改めて紹介させてもらいます、このワシの相棒のGTR Aeroだぞぉ。スタッフさん、ぜひキレイに撮ってくれw

 

 

 

 

 

ニュー・バイクの受験

よ~し、「摩托車驗車線」、バイクの受験場だね。もうすぐ僕の番ですよぉ。

 

 

 

 

 

ニュー・バイクの受験

バイクの受験場なかの様子。床にはバイクに走らせる専用マシンがあって、もちろん、10年以降のバイクの性能のテスト用です。
新バイクだってそれを使ったりするんじゃないかなと思ったが、全然違うんだ。新バイクの受験は単なるタイヤとかいろいろパーツとかをチェックするだけなんだ。もちろん、新バイクは受験登録前の改装禁止は常識ですね。つまり、いくら改装する気でも新バイク受験登録までに辛抱するから、新バイク受験登録に通らないバイクはないですね。w新電單車的檢查日本的汽車驗車以係第三年,之後就係每兩年驗一次.

澳門既電單車同埋汽車都係較寬鬆,係弟十年,之後就每年驗一次.

今日係我架新電單車Yamaha GTR Aero的驗車.我起最係度諗新車都要驗架咩?後來,證實之後,原來唔係驗,只係新車檢錄而已吧.

首先,係自己把自己的愛馬好好哋排好隊.

 

新電單車的檢查

之後,工作人員,就會把電單車的前/後/側各影一張相.有時見到佢會量吓個坐位長度添.

 

 

 

 

 

新電單車的檢查

另有條線就是汽車的驗車線.電單車比起汽車相對地平好多,所以,汽車驗車線冇新車,全都是10年以上的舊車等緊驗車啦.

 

 

 

 

 

新電單車的檢查

好啦,再為大家介紹一吓我架新寵,GTR Aero啊,工作人員,記得同我影靚啲啊.w

 

 

 

 

 

新電單車的檢查

好啦,等到去呢個「摩托車驗車線」,好快就輸到我架啦.

 

 

 

 

 

新電單車的檢查

摩托車驗車線入面的樣子,地面有個好似跑步機的東西係用來俾電單車行的,用來測試電單車的性能.
我以為新車都要用戈樣野測試,原來係唔洗架.新車的檢錄只係檢查是否全用完裝令件沒有而已.當然啦,新車驗車前唔好改裝,呢個係一個常識來架,所以,即係話,就算啲人幾咁想改裝都好啦,都一定忍到過咗呢個檢錄才會改,咁即係唔會有人不通過新車的檢錄囉.w

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